Стенд испытания на растяжение тормозных тяг

ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Общие
санитарно-гигиенические требования к воздуху

 рабочей зоны

ГОСТ 12.2.061-81 ССБТ.
Оборудование производственное. Общие требования безопасности к рабочим местам

ГОСТ 12.062-81 ССБТ.
Оборудование производственное.

Ограждения защитные

ГОСТ 12.3.020-80 Процессы
перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.4.068-79 ССБТ.
Средства индивидуальной защиты дерматологические. Классификация и общие
требования

ГОСТ 166-89 Штангенциркули.
Технические условия

ГОСТ 2310-77 Молотки
слесарные стальные. Технические условия

ГОСТ 2405-88 Манометры,
вакуумметры, мановакуумметры, напоромеры, тягомеры и тягонапоромеры. Общие
технические условия

РД 32.157-2000
Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов

3. ТРЕБОВАНИЯ К СТЕНДУ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ
ПРИСПОСОБЛЕНИЯМ.

3.1. Испытание деталей на
растяжение должно проводиться на специальных стендах, оборудованных
гидравлическими или пневматическими нагружающими устройствами, и имеющих
вспомогательные приспособления.

3.2. Стенд для испытания на
растяжение деталей должен быть аттестован, и иметь технический паспорт.

3.3. Стенд должен быть
оснащен рабочим манометром, имеющим класс точности не ниже 1 по ГОСТ 2405, а
также устройством для установки контрольного манометра.

На самом стенде или на
отдельном щитке около него должно быть указано наибольшее допускаемое
растягивающее усилие, а на рабочем манометре должна быть нанесена красная
черта, соответствующая этому усилию.

3.4. На рабочем месте около
стенда на видном месте должна быть вывешена таблица с указанием величины
испытательных нагрузок для каждой детали в кН (тс) и соответствующих им
давлений в цилиндре стенда в МПа (кгс/см2) по манометру и
допускаемых отклонений.

3.5. Манометры, установленные
на стенде, должны быть поверены (калиброваны) и иметь действующие поверительные
(калибровочные) клейма (пломбы).

    3.6.
Стенд должен быть оснащен вспомогательными приспособлениями (скобы, тяги, крюки и т.п.), которые должны быть
рассчитаны на прочность, на нагрузку, превышающую не менее чем на 50%
испытательную, на грузку соответствующих
деталей, для испытания которых они предназначены.

3.7.Все применяемые при
проведении испытания на растяжение деталей вспомогательные приспособления должны быть пронумерованы, и иметь
инвентарный номер.

3.8.Вспомогательные
приспособления должны храниться на стеллажах около рабочего места для
проведения испытания на растяжение деталей.

3.9.Стенд и применяемые
вспомогательные приспособления должны осматриваться мастером цеха (участка) перед
проведением испытания на растяжение деталей.

3.10. Должна проводиться проверка технического состояния
стенда и вспомогательных
приспособлений не реже одного раза в месяц главным инженером или начальником
вагонного депо, а на вагоноремонтном заводе — начальником ОТК в присутствии
начальника (или мастера) цеха (участка).

3.11.
Результаты проверки технического состояния стенда и вспомогательных приспособлений записываются в пронумерованный
и прошнурованный журнал установленной формы (Приложение А), в котором также
указываются обнаруженные неисправности и сроки их устранения.

3.12.
Вблизи рабочего места для проведения испытаний на растяжение деталей не должны находиться посторонние предметы,
затрудняющие работу на стенде.

4. 
ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРСОНАЛУ

4.1. Испытание на растяжение деталей проводят работники,
назначенные
приказом по предприятию.

4.2. Испытание на растяжение деталей
проводят работники, прошедшие
обучение,
аттестованные и имеющие удостоверение на право проведения указанных работ.

4.3. Форма удостоверения на право
проведения испытания на растяжение
деталей
вагонов приведена в приложении Б.

5. 
ПОДГОТОВКА
ДЕТАЛЕЙ К ИСПЫТАНИЯМ НА РАСТЯЖЕНИЕ

5.1. Перед проведением испытания на
растяжение детали должны быть очищены от
загряз нений, ржавчины и краски до металла, обмерены и осмотрены визуально с целью выявления недопустимых
дефектов, в том числе износов.

При визуальном
осмотре следует выявлять риски, задиры, электроожоги, забоины,
свидетельствующие о наличии возможных трещин под этими повреждениями
поверхности деталей.

Визуальный осмотр
проводят с применением луп с кратностью увеличения не менее 4-х.

5.2. Детали с обнаруженными при визуальном
осмотре недопустимыми де­фектами, в том числе износами, испытанию на растяжение
не подлежат. Такие детали должны быть предварительно отремонтированы или
забракованы.

5.3. На деталях с круглым поперечным
сечением, подвергавшихся ремонту сваркой, перед проведением испытаний с обеих
сторон от места сварки долж­ны быть нанесены отметки ударным кернением.

5.4. При проведении испытания на
растяжение допускается соединять не­сколько деталей посредством стяжных муфт,
скоб или других приспособлений.

6 ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ НА РАСТЯЖЕНИЕ

6.1 Испытание на
растяжение траверсы тележки ЦМВ

6.1.1 Испытание на растяжение
траверсы проводят в следующей последо­вательности:

— траверсу устанавливают на
стенд и закрепляют;

— траверсу дважды нагружают
максимальным усилием 98 кН (1.0 тс) — по
49 кН (5 тс) на каждую пару ушек и разгружают (рисунок 6.1);

— траверсу подвергают визуальному
осмотру.

Рисунок 6.1 -Схема нагружения траверсы тележки ЦМВ

6.1.2 Траверса считается
выдержавшей испытание на растяжение и пригод­ной для дальнейшего использования,
если при визуальном осмотре в зоне сварных швов трещины не обнаружены и балка
не деформирована.

6.2 Испытание на растяжение
триангеля

6.2.1 Испытание на растяжение
триангеля проводят в следующей последо­вательности:

— на балке и струне триангеля
набивают керны на расстоянии 100 мм;

— триангель устанавливают на
стенд, закрепляют;

— триангель дважды нагружают
максимальным усилием 117,6 кН (12 тс) и разгружают;

— триангель подвергают
визуальному осмотру с применением при необхо­димости лупы с кратностью
увеличения не менее 4-х.

— измеряют расстояние между
кернами штангенциркулем ШЦ Ш-500-О.ОЭ
по ГОСТ 166 (определяют остаточную деформацию).

Триангель считают выдержавшим
испытание на растяжение и пригодным для дальнейшего использования, если при
визуальном осмотре дефекты не об­наружены, а изменение расстояния между кернами
составляет не более 0,5 мм.

6.3 Испытание на
растяжение тормозной тяги

6.3.1    Испытание на
растяжение тормозной тяги проводят в следующей по­следовательности:

— с двух сторон каждого
сварного шва (головки или ушка со стержнем) на­бивают керны на расстоянии 100
мм;

— тягу устанавливают на стенд
и закрепляют;

— тягу подвергают растяжению;

— доведя растягивающее усилие
до установленной величины (таблица 1.1),
— тягу оставляют под нагрузкой в течение времени, необходимого для осмотра;

Результат отправки сообщения

 Сообщение отправляется…

 Сообщение не отправлено.

 Сообщение успешно отправлено.

Запросите обратный звонок

Специалисты нашей компании перезвонят вам в течение нескольких минут.

 * — так отмечены поля, обязательные для заполнения.

* — так помечены поля, обязательные для заполнения

Имя *:

Номер телефона *:

Задайте ваш вопрос

Специалисты нашей компании ответят в ближайшее время.

 * — так отмечены поля, обязательные для заполнения.

* — так помечены поля, обязательные для заполнения

Имя *:

Адрес электронной почты *:

Текст сообщения *:

Запросите предложение

Специалисты нашей компании отправят вам коммерческое предложение в ближайшее время.

 * — так отмечены поля, обязательные для заполнения.

* — так помечены поля, обязательные для заполнения

Имя *:

Номер телефона *:

Адрес электронной почты *:

Должность *:

Название организации *:

Адрес организации *:

Комментарий к запросу *:

Запрос каталога

Наименование каталога: .

 * — так отмечены поля, обязательные для заполнения.

* — так помечены поля, обязательные для заполнения

Имя *:

Номер телефона *:

Адрес электронной почты *:

Должность *:

Название организации *:

Почтовый адрес организации *:

Ключевые преимущества 

ГидроПневмоАгрегат — ведущий российский производитель гидравлического оборудования для всех отраслей промышленности. Собственные конструкторские бюро и материально-техническая база позволяют своевременно и высококачественно решать задачи клиентов.

• Многолетний опыт инженерных изысканий и конструкторских работ;
• Тысячи успешно реализованных проектов, включая сложнейшие, с подключением десятков субподрядчиков;
• Прекрасно оснащённые производственное и сервисное подразделения;
• Компетентные технические специалисты — инженеры-гидравлики, конструкторы и специалисты сервисных служб;
• Отлаженные годами работы бизнес-процессы — автоматизация документооборота, оптимизация логистических операций с зарубежными поставщиками комплектующих;
• Использование высококачественных гидравлических компонентов при производстве стендов и оборудования обеспечивает длительный и безаварийный срок эксплуатации оборудования ГидроПневмоАгрегат.